優步

智通財經APP獲悉，優步(UBER.US)計劃投入超過1億美元在美國建設自動駕駛汽車快充站。這是該公司爲確立自身在無人駕駛出租車行業關鍵地位而採取的最新舉措。

該公司在週三的一份聲明中表示，將重點在舊金山灣區、洛杉磯和達拉斯建設這些新型大容量充電樞紐。在這些市場，優步還計劃與技術合作夥伴共同推出公共無人駕駛出租車服務，以與Alphabet旗下的Waymo展開競爭。

一名發言人表示，這筆資金將涵蓋場地開發成本、設備、電網連接以及開發充電基礎設施的相關資本支出。

優步在聲明中稱，擁有部分自營充電站“可以提高效率、降低成本並延長車輛在路時間，從而實現利用率和運行時間的最大化”。

隨着自動駕駛汽車變得日益普及，這家網約車巨頭正在努力應對華爾街對其人工駕駛網約車平臺未來前景的質疑。優步正不斷加大投入，旨在成爲自動駕駛技術研發公司的領先無人駕駛出租車供應商和運營合作伙伴。

總部位於舊金山的優步已向Lucid集團、Nuro、Wayve科技等自動駕駛公司，以及Moove、Avomo等車隊管理公司投資數億美元。部分協議還包括優步承諾購買自動駕駛出租車車隊，並計劃最終在其主流叫車平臺上大規模推出。

優步的自動駕駛戰略在投資者中反響不一，公司股價今年迄今已下跌14%。隨着Waymo等其他運營商今年向公衆擴展服務，更爲悲觀的分析師仍認爲優步及其同行Lyft公司的估值將持續縮水。

優步自身則持樂觀態度。公司表示預計到2026年底前在至少10個城市通過優步應用提供自動駕駛汽車服務。具體而言，公司計劃今年在灣區平臺上線Lucid和Nuro的自動駕駛出租車，並在洛杉磯推出大衆汽車的自動駕駛貨車。

在奧斯汀和亞特蘭大，優步與Waymo合作提供無人駕駛服務，並負責車輛的現場管理，包括通過其投資的第三方公司進行充電、清潔和檢查車輛。

優步發言人拒絕評論Waymo是否會使用其計劃在灣區、洛杉磯和達拉斯新建的充電站，僅表示這些站點專爲優步網絡車輛設計(Waymo在灣區和洛杉磯通過自有應用而非優步平臺提供服務)。

優步週三還宣佈與充電運營商達成新協議，以提升其電動網約車司機的充電便利性。公司承諾向合作伙伴保障使用率——即若優步司機未達到特定使用水平，優步將支付罰款。發言人表示，這將有助於運營商在全球範圍內新增超1000個充電樁。

新協議合作方包括紐約、洛杉磯、舊金山和波士頓的EVgo公司，倫敦的Hubber有限公司和Ionity有限公司，以及巴黎和馬德里的Electra公司。優步此前已與紐約Revel Transit公司達成類似協議，Revel通過向優步司機提供充電折扣來激勵使用。

此舉標誌着優步電動汽車相關投資策略的轉變，公司正試圖追趕其落後的綠色目標。去年調查發現，隨着電動車價格下降，司機對充電便利性的擔憂已超越對購車成本的顧慮後，優步開始調整支出策略。去年12月，優步取消了對電動司機的月度獎勵，轉爲向從非電動汽車轉型的司機提供一次性補貼。