- 2026-05-13 22:48:21
中國新零售供應鏈(03928)發盈警 預期中期淨虧損不多於新元600萬元
智通財經APP訊，中國新零售供應鏈(03928)發佈公告，根據對集團截至2026年3月31日止6個月的未經審核綜合管理賬目的初步審閲以及董事會目前可得的資料，公司預期本報告期間將取得淨虧損不多於新元600萬元，而截至2025年3月31日止6個月則取得純利約新元41萬元。董事會認為，本報告期間預期將取得淨虧損主要由於：1.新加坡樓宇建築工程業務中一項一次性碼頭拆除工程因工程性質複雜，成本超支嚴重，導致此工程取得虧損;及去年承接的其他專案進入收尾階段，工程進度放緩，致使於本報告期間營收下降;上述兩方面因素共同導致新加坡樓宇建築工程業務毛利由前報告期間取得約新元263萬元下降至本報告期間取得約新元32萬元;及2.集團於2025年12月開始在中國新增投資潮玩業務，而由於本年為潮玩業務的初始元年，故所產生的營收有限。公司聚焦於打造自有知識產權(IP)產品，樹立米塔集(MIITAKI)的品牌形象，以逐步擴展這一新業務分部。因此，管理費用及營銷推廣費用有所增加，致使潮玩業務於本報告期間取得淨虧損不多於新元300萬元，上述情況均在公司預期之內。展望下半年，隨着公司近月新訂單持續補充訂單庫存，以及潮玩業務的穩步提升，預計業績將逐步回升。
- 2026-05-13 22:40:37
牧原股份(02714)將於6月22日派發末期股息每10股4.882869港元
智通財經APP訊，牧原股份(02714)發佈公告，將於2026年6月22日派發截至2025年12月31日止年度的末期股息每10股4.882869港元。
- 2026-05-13 22:31:22
大唐黃金(08299)發盈喜 預計年度股東應占利潤同比增加約43%
智通財經APP訊，大唐黃金(08299)發佈公告，集團預計將取得：截至2026年3月31日止年度的收益約20.05億港元，較上一年度取得的收益13.14億港元增加約53%;本年度公司擁有人應占利潤約9500萬港元，較上一年度擁有人應占利潤約6600萬港元增加約43%。淨利潤增加主要可歸因於本年度的生產規模擴大、毛利改善及平均金價上升。
- 2026-05-13 22:27:01
時騰科技(08113)擬“2供1”基準供股
智通財經APP訊，時騰科技(08113)發佈公告，董事會建議按於記錄日期每持有2股股份獲發1股供股股份的基準以認購價每股供股股份0.450港元進行供股，以透過發行最多7268.12萬股供股股份籌集所得款項總額最多約3270萬港元(扣除開支前)(假設於記錄日期或之前已發行股份數目並無變動)，惟須待增加法定股本生效後，方可作實。
- 2026-05-13 21:56:15
博安生物(06955)擬購回價值不超過2億港元的公司股份
智通財經APP訊，博安生物(06955)發佈公告，根據本公司股東於本公司2025年6月5日舉行的股東周年大會上批准的購回股份的一般授權及(如適用)未來股東於本公司不時的股東大會上批准的購回股份的任何一般授權，其擬不時於公開市場上購回價值不超過2億港元的本公司股份。
- 2026-05-13 21:33:46
歸創通橋(02190)將於6月18日派發末期股息每股0.2515764港元
智通財經APP訊，歸創通橋(02190)發佈公告，將於2026年6月18日派發截至2025年12月31日止年度的末期股息每股0.2515764港元。
- 2026-05-13 21:24:40
聚水潭(06687)5月13日斥資84.56萬港元回購5.73萬股
智通財經APP訊，聚水潭(06687)發佈公告，於2026年5月13日斥資84.56萬港元回購5.73萬股。
- 2026-05-13 21:18:49
黑芝麻智能(02533)5月13日斥資2264.5萬港元回購128.38萬股
智通財經APP訊，黑芝麻智能(02533)發佈公告，於2026年5月13日斥資2264.5萬港元回購128.38萬股。
- 2026-05-13 21:09:14
網易雲音樂(09899)5月13日斥資1499.4萬港元回購12.2萬股
智通財經APP訊，網易雲音樂(09899)發佈公告，於2026年5月13日斥資1499.4萬港元回購12.2萬股。
- 2026-05-13 20:50:34
香港運輸及物流局：優化海運服務業税務優惠 鞏固香港海運業營商優勢
智通財經APP獲悉，5月13日，香港運輸及物流局局長陳美寶在立法會會議上就“全面提升香港國際航運中心競爭力”議員議案開場發言中表示，為了進一步推動高增值海運服務業的發展，該局將於下個月向立法會提交法例修訂草案，以優化現行海運服務業税務優惠及為大宗商品貿易商提供半税優惠制度，鞏固香港海運業的營商優勢，由於大宗商品貿易能帶動對高端海運服務的需求，因此希望藉助税務優惠帶動對香港船運及專業海運服務的需求，並在宣傳及營造品牌方面再下一城。陳美寶介紹，海運及港口業一直是香港經濟的重要支柱。在2023年，該行業佔香港本地生產總值1.8%(519億港元)，提供約7.4萬個職位，佔總就業人口2.0%。海運及港口業亦促進對外貿易，同時與物流業環環相扣，形成相輔相成的產業鏈，為香港的貨物進出口、中轉及供應鏈運作提供關鍵支撐。香港在《2025新華·波羅的海國際航運中心發展指數》中連續第六年穩守全球第四，反映香港在港口條件、專業海運服務及整體營商環境的綜合實力位居世界前列。面對激烈的區域競爭，香港必須持續推動提升港口競爭力與完善高增值海運服務生態圈的雙核心策略，發揮香港“背靠祖國、聯通世界”的獨特優勢，推動航運業的可持續發展。陳美寶提出，發展高增值海運服務。在海運服務業方面，香港憑藉“一國兩制”、雙語普通法、自由經濟環境及簡單低税制等優勢，成為全球海運服務企業設立業務據點的理想地。香港現時有約1200家與港口及航運相關的公司提供包括船舶服務、航運金融、海事保險、海事法律和仲裁等專業服務。這些公司當中，全球10大船舶管理公司中有3家總部設於香港、全球十大船務融資銀團貸款的簿記行中有6家在香港設有辦事處。香港亦是波羅的海國際航運公會四個指定仲裁地之一。由於海運服務業屬高度國際化的行業，企業的運作模式普遍全球化且流動性高，面對世界其他地區的激烈競爭，香港必須持續鞏固提升海運服務業的競爭力及整體營商環境，以保持香港國際航運中心的吸引力和領先地位。香港於2020至2022年間推出船舶租賃免税優惠，併為海事保險、船舶管理、代理及經紀業務提供半税優惠，這些措施均可推動航運商業主導人和海運服務企業落户香港。陳美寶稱，香港運輸及物流局會發揮高增值海運服務業與金融服務業的協同優勢，促進香港擴大海事保險業務，為國家及全球船東提供更多元化的海運保險產品及更可靠的服務保障。繼現有11間國際保障及彌償組織成員協會在香港營運後，中國船東互保協會於去年11月“香港海運周”正式揭牌成立香港船東互保協會，成為首間以香港為總部的船東互助保賠協會。香港首個“航運專項風險池”亦已正式投入運作，進一步豐富香港的海事保險生態圈。在海事法律及爭議解決方面，香港近來加大力度向香港和內地船東和航運企業推廣香港作為海事仲裁的首選地。另一方面，香港最近迎來突破——總部落户在香港的國際調解院在今個月初成功通過調解方式解決首宗複雜的海事合約糾紛，對香港海事法律服務及爭議解決的發展具有重要意義，亦印證香港高增值海運服務的實力及優勢。香港船舶註冊處在噸位和船隊質素方面表現卓越。香港船舶註冊的質量廣受國際港口國監督認可。憑藉高質素品牌，2025年香港註冊船舶在港口的滯留率只有0.79%，即低於1%，遠較全球平均3.70%為低。為進一步提升香港船舶註冊處的競爭力，香港運輸及物流局將在今年內向立法會提交修訂條例草案，以革新香港船舶註冊安排，包括引入“雙旗船制”，提升註冊制度的彈性，容納國際航運企業的多元靈活營運模式。陳美寶強調，香港國際航運中心正處於由“量”向“質”轉變的關鍵時刻，香港將繼續以國家“十五五”規劃為指引，與業界攜手並進，開創航運中心的新篇章。
